近日，意大利豪华跑车品牌法拉利在罗马正式发布其首款纯电动车型——Luce。Luce在意大利语中意为“光”，是法拉利首款五座车型，起售价55万欧元，约合人民币435万元。法拉利CEO贝内代托·维尼亚表示，新车已经开始获得老客户和新客户的订单。

历史回响：从罗马大奖赛到“玻璃屋”概念

法拉利此次新车发布会选择在罗马举行，颇具深意。1947年，法拉利正是在罗马大奖赛上赢得了品牌历史上的首场胜利，开启了其辉煌的赛车历史。79年后，法拉利选择在同一座城市发布首款纯电量产车，既是对历史的致敬，也象征着品牌在新时代赛道上的全新起跑。

Luce整车长达5米，是法拉利首款五座车型，由苹果前首席设计师乔纳森·埃维及其创办的LoveFrom团队操刀设计，采用了极具未来感的“玻璃屋”概念，车身大面积运用玻璃材质，营造出通透而独特的视觉体验。

情感连接：保留实体按键与独特声浪

在智能化浪潮席卷汽车行业的今天，Luce刻意保留了传统的方向盘、旋钮和控制杆等实体按键。维尼亚强调，创新需要改变视角，对于法拉利而言，维持驾驶者与机器之间的情感连接至关重要。车内融合了数字与实体元素的交互界面，屏幕采用无需背光的有机发光二极管（OLED）面板，旨在营造更具模拟质感的驾驶体验。

此外，针对电动车缺乏引擎轰鸣的争议，Luce通过车内外的扬声器播放由电机原声放大而来的模拟声浪。法拉利方面称，这一设计旨在还原燃油车时代的听觉激情，确保用户在享受电动性能的同时，不失法拉利独有的感官稀缺性。

（图为车市科技CEO徐翀与法拉利CEO贝内代托·维尼亚合影。来源：车市科技）

发布会期间，车市科技CEO徐翀与法拉利CEO贝内代托·维尼亚展开了一场对话。针对市场对于法拉利电动化进程的猜测，维尼亚在对话中明确澄清了公司的战略目标。他透露，法拉利计划到2030年，纯电车型占其总产量的20%，而非此前外界误读的新车数量或产品矩阵的20%。这一调整后的路线图显示，法拉利将坚持技术中立的多元动力战略，未来产品矩阵将由40%燃油车型、40%混动车型和20%纯电车型构成。

为支撑这一战略，法拉利已在马拉内罗总部斥资约2.3亿美元新建柔性生产线，实现三种动力形式的并线生产。维尼亚重申，法拉利的电动化转型并非盲目跟风，而是基于对品牌核心价值的坚守和对市场需求的精准研判。在电动化浪潮不可逆转的今天，法拉利Luce的问世，不仅是一款新产品的发布,更是在传承与创新中重塑超跑定义的尝试。

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（来源：瞭望智库）