近日，随着直径8米多的盾构机刀盘从斑竹园站接收井破桩而出，由中铁城投施工总承包、中铁八局承建的市域（郊）铁路成都至德阳线（以下简称“成德线”）聚虹路站至斑竹园站左线盾构区间顺利贯通，标志着成德线正线盾构区间实现“洞通”，项目建设取得重要突破。

　　隧道内景

成德线地处富水砂卵石地层，地质条件复杂，施工难度较大。建设团队采用先进注浆工艺，在盾构掘进过程中及时填充地层空隙并进行补浆加固，有效保障了隧道结构稳定。针对复杂多变的地层条件，团队动态调整掘进参数和渣土改良工艺，提高了施工效率，延长了刀具使用寿命。在穿越多重风险源的过程中，建设团队提前摸排管线情况，逐处制定管控措施，严格控制沉降。面对地下突发障碍物，团队创新采用组合清障方案，成功排除异物，为盾构安全掘进扫清障碍。此外，建设团队引入新型监测设备，对地层变化进行实时跟踪，确保掘进精度。

下一步，成德线将加速推进轨道铺设、机电安装等后续工序。项目建成后，将有力推动成都与德阳迈入“轨道同城”时代，促进两地产业和人口集聚，为成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展提供支撑。（陈俊霖 周武夷）

（来源：国搜数据观）