近日，由厦深铁路广东有限公司建设管理，中铁上海工程局承建的深汕铁路SSSG-13标项目再迎关键节点，作为罗湖区唯一一个智能拌和站，罗湖北站智能混凝土拌和站顺利通过验收，正式投产。

拌和站坐落于罗湖区清水河二路南侧，总占地面积约17.4亩，严格按照铁路工程标准化、集约化、绿色化标准规划建设，科学划分集控中心、原材料存储区、生产加工区三大功能区域，各区标识清晰、相对隔离、互不干扰。该拌和站主要服务于罗湖北站全部主体及附属工程，混凝土供应辐射半径控制在1公里以内，总供应量约40万方，服务周期25个月。拌和站配备两条180生产线，日最大生产能力可达2040方，可完全覆盖项目日高峰1881方的施工需求，保供能力稳定充足。

本次投产的拌和站聚焦智能建造与精准提质，搭载一体化智能信息化管控平台，依托物联网自动计量、实时数据采集、云端溯源、智能预警等核心技术，构建混凝土生产全流程数字化管控体系。系统可实时监测生产参数，杜绝人为操作失误，从源头保障混凝土质量。同时，生产全过程数据自动留存、实时上传、永久可溯，实现原材料进场、拌和生产、质量检测、成品出厂、现场浇筑全链条闭环管控，大幅提升工程质量精细化、标准化水平，符合“建数字深汕，树高铁标杆”建设总要求。

此外，拌和站采用全封闭存储、全封闭输送、全封闭作业的绿色施工模式，配套完善的扬尘喷淋、污水循环、砂石分离、降噪减污设施，有效降低施工扬尘、噪音、污水对周边城区环境及居民的影响，严格契合深圳中心城区文明施工与绿色建造管控标准。场站与项目施工现场、钢筋加工场仅一路之隔，形成“零距离”布局，构建起“原材料储备-智能拌和-就近输送-现场施工”一体化高效施工链条，有效规避城区交通限行、道路拥堵以及混凝土长途运输造成的坍落度损失等问题，大幅节约运输成本、材料损耗及工期成本。

此次智能拌和站的顺利投产，是深汕铁路SSSG-13标项目建设的重要里程碑，彻底摆脱了外购商品混凝土的依赖，实现项目混凝土自主可控、稳定高效保供。下一步，项目部将以拌和站投产为契机，持续抓实安全生产、质量管控、绿色施工、智能建造，全速冲刺各节点建设目标，为深汕铁路罗湖北站精品枢纽工程高质量建设筑牢坚实保障。（许彬斌 高福生）

（来源：国搜数据观）