9月21日，柳梧铁路LWZH-2标段最后一处“四电”房屋–DK203+140基站顺利封顶，标志着由广西交通投资集团投资建设、国铁南宁局集团代建、中铁电气化局集团承建的LWZH-2标“四电”房屋主体结构施工全部完成。当前，该标段室内外设备已陆续安装就位，工程正加速转入系统调试阶段。

　　柳梧铁路LWZH-2标段石坝分区所 侯瑞 摄

中铁电气化局承建的LWZH-2标段涵盖通信、信号、电力、牵引供电“四电”系统集成，以及信息、灾害监测、房屋建筑等配套工程。该标段共建设60座“四电”房屋，主体结构已全部封顶；二次结构砌体累计完成95%，装饰装修累计完成90%，剩余房屋工程计划于9月底前全部完成。

工程快速推进的背后，是标准化管理的穿透式落地与安全管控的全程护航。建设团队以“四电”房屋为标准化管理切入点，坚持“首件示范、样板引路”，构建“方案先行-工艺定标-工序管控-验收闭环”标准化链条，聚焦主体结构、装饰装修、防雷接地、电缆沟、设备基础及预留预埋等关键环节，统一工艺标准、标识标牌和验收尺度，推行样板墙、样板间、样板工序和清单化验收，以“首件定标、样板引路”带动“四电”房屋内实外美、功能完备、一次成优。紧盯“四电”设备进场安装关键环节，安质部门前置介入、关口前移，围绕防火、防盗、防尘实行清单化、网格化防护，为精密设备加装防尘罩，配齐消防器材，加密现场巡查；严格执行领导带班、早晚排班盯岗和关键工序旁站监督，确保重点部位责任到人、管控到位；通过常态化开展岗前培训、安全技术交底和风险辨识，健全风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制，提升全员安全素养与操作技能，为设备安装与系统调试筑牢安全屏障。

柳梧铁路作为柳州至广州铁路的重要组成部分，是川渝云贵大部分地区及桂中地区与粤港澳大湾区货运交流的主通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路。项目全长238.167公里，设计时速160公里，全线共设10个车站，建成后对川渝云贵大部分地区及桂中地区全面对接粤港澳大湾区具有重要意义。（侯瑞）

（来源：国搜数据观）